在工作中经常会遇到用户在装置地磅前，向计量部分提出咨询及检定申请，装置完后随即检定，这要求衡器检定人员对电子汽车衡的基础和装置有较全面的了解，而地磅基础质量的好坏，直接影响到该秤的装置与秤的准确度。下面山东地磅为您详细介绍：

地磅的基础应建在比较宽敞的场地。检定及装置人员对基础的检查，应从一方、一平、三 高、两线”查起。

一方”是指基坑要方正，具体讲讲是基础两边护边要平行，呈矩形状，

不能是平行四边形，一般情况对角线误差不大于?mm，其它根本尺度要符合图纸要求。

一平”是指电子汽车衡各承重板之间高度要保持水平共同，其允差一般不应大于3mm，单块承重板水平度在1/500之内，以此来削减装置误差，提升衡器的准确度。

三 高”其一是指基础中标高正负零应高于周围地上，且中心高于两边，坡度一般为1/500-1/200以便排水，同时切忌围住秤的四周。因为一是不便通风、干燥，二是不便整理秤底杂物。其二是各个承重板面高于四周基础面，避免积水浸泡传感器。其三是承重板面与护边面的高度要契合图纸要求，保证装置后秤面与护边面在一个水平面上，避免汽车严重磕碰秤体，以延伸秤的寿命。

两线”一是检查穿线管，二是检查避雷线。穿线管在转弯处要有弧度，不要做成直角，并预穿一条直径约为2.5mm的钢丝，以便穿线。一起要检查避雷线，秤台接地网和仪表接地网由用户参照‘电子衡器专用接地网”的要求制作，并埋置。

契合要求后，在装置前还要注意在限位螺栓上上黄油，避免长期不必生锈拧不动。装置后，应检查秤体的各个部位连接是否无缺，四周空隙不得有异物卡死，限位空隙应经常检查、调整，随后尽量用载重量挨近大秤量的车辆，往复辗压并在承 重台上刹车停留，打开电源开关预热15分钟，即可调试、检定。